{"id":359,"date":"2026-03-03T22:18:00","date_gmt":"2026-03-03T22:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ispiraazione.noblogs.org\/?p=359"},"modified":"2026-03-03T16:08:30","modified_gmt":"2026-03-03T16:08:30","slug":"francia-pilone-pilone-fuoco-fuoco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ispiraazione.noblogs.org\/?p=359","title":{"rendered":"[Francia] Pilone! Pilone! Fuoco, fuoco!"},"content":{"rendered":"\n
\n

Da trognon<\/a>, 28.03.24<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tentativo di sintesi delle disavventure pilonesche<\/em> dalla fine del 2022 ad oggi sulla base dei comunicati e delle pubblicazioni degli ultimi anni.<\/strong>

Contro l’industria nucleare, le reti elettriche e l’approvvigionamento energetico pi\u00f9 nocivo del capitalismo… I tralicci sono degli obiettivi!
Lo scopo \u00e8 quindi quello di evidenziare la vulnerabilit\u00e0 del sistema delle reti elettriche e, in un certo senso, di dimostrare la capacit\u00e0 di attaccare il capitalismo attraverso questo canale.<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

I tralicci possono quindi essere abbattuti per bloccare la produzione di energia elettrica (come a Brennilis il 15 gennaio 1979) o per colpire l’approvvigionamento di un’industria nociva (come nel famoso film Woman at War [<\/em>La Donna Elettrica, Ndt], che prende di mira l’industria dell’alluminio).<\/em><\/p>\n\n\n\n

Alla fine del 2022, due notizie provenienti dal sud-est della Francia hanno dimostrato la pertinenza, se non l’efficacia, di queste azioni.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n


A Salindres, nel dipartimento del Gard, \u00e8 stata attaccata la fonte di alimentazione elettrica del polo chimico-industriale. I\/le resistenti che hanno rivendicato via e-mail il crollo del traliccio da 225.000 volt hanno persino indicato il metodo utilizzato, consentendo a tutti\/e di staccare la corrente dove non deve arrivare!

Ecco il comunicato:

\u00abAbbiamo sabotato il traliccio da 225.000 volt sulla linea principale che fornisce elettricit\u00e0 al polo chimico-industriale di Salindres (dove si trovano le aziende Arkema e altre).

Metodo:

1) segare le traverse (ossia le barre che collegano i piedi tra loro)<\/em>;
2) Segare con tagli obliqui su entrambi i piedi nella direzione della caduta. (Nota: il traliccio deve cadere perpendicolarmente ai cavi, quindi bisogna segare due piedi sullo stesso lato dei cavi)<\/em>.
3) Segare con tagli diritti sempre sugli stessi piedi, una trentina di centimetri sopra i tagli precedenti. (Nota: segare bene fino in fondo per ottenere un pezzo completamente staccabile).<\/em>
4) Colpire i pezzi segati, ancora tenuti in posizione dalla gravit\u00e0 del pilone, con un ariete. (Nota: \u00e8 possibile utilizzare un piccolo tronco d’albero).<\/em>
5) Mentre il pilone cade, allontanarsi a piccoli passi nella direzione opposta.
\u00a0Per realizzare questa azione bastano seghe da ferro e olio.

Attacchiamo le aziende che avvelenano la terra!
Che si tratti di grandi gruppi durante occupazioni\/manifestazioni o di piccoli gruppi durante sabotaggi\/incendi.

Forza agli individui in lotta in Francia, in Germania e altrove.

Se gli obiettivi sono troppo ben protetti, attaccare i flussi permette di colpire alla fonte, mettendosi meno in pericolo.
Passiamo all’offensiva!
Occupazioni, sabotaggi, incendi…

Noi non difendiamo la natura, noi siamo la natura che si difende.

Dei\/delle resistenti.\u00a0 \u00bb<\/strong>

Tuttavia, secondo il procuratore di Al\u00e8s, il traliccio segato non sarebbe caduto. Un aiutino da parte del meteo o dell’architettura della linea non \u00e8 da trascurare per perfezionare questo tipo di azione (in particolare il senso in cui i cavi tirano gi\u00e0 sulla struttura del traliccio).

A Vitrolles, nel dipartimento delle Bocche del Rodano, due installazioni elettriche (piloni!) hanno preso fuoco, causando un’interruzione dell’approvvigionamento elettrico. Una delle linee colpite riforniva l’aeroporto di Marsiglia-Provenza (altrimenti noto come Marignane) e la societ\u00e0 Airbus Helicopters, che produce, a scelta, velivoli per ricchi o per uccidere.

Questo \u00e8 quanto ha raccolto Valeurs Actuelles da confidenze amichevoli (intime?!) della polizia:

\u00abDue tralicci dell’alta tensione di Enedis sono stati incendiati all’angolo tra il viale Marcel Pagnol e la strada provinciale D9 a Vitrolles (13) luned\u00ec scorso, come riferito da una fonte della polizia a Valeurs Actuelles. Il primo fornisce energia all’aeroporto di Marsiglia-Provenza e alla societ\u00e0 Airbus Helicopters\u00bb<\/em>.

Questi\/e incendiari\/e hanno inoltre smentito la voce secondo cui \u00abun traliccio in fiamme \u00e8 bello da vedere, ma non fa saltare la corrente!\u00bb.<\/strong>
<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il gestore della rete \u00e8 stato costretto a comunicare che l’alimentazione era stata presa in carico dai dispositivi di emergenza: l’altro incendio ha causato un’interruzione dell’alimentazione in una parte dell’aeroporto di Marsiglia-Marignane, dove i dispositivi di emergenza hanno preso il controllo, ha precisato RTE<\/em> (Beh, ma quindi questi piloni sono di \u00c9n\u00e9dis o di RTE!?) a RMC .

Si pu\u00f2 sempre sperare che EDF faccia lo stesso quando i tralicci di uscita di una centrale cadranno, che sia a causa di fulmini, neve o tempeste (tre eventi che hanno gi\u00e0 danneggiato la centrale di Flamanville, nella Manica) o di atti di sabotaggio salvifici.<\/p>\n\n\n\n

I tralicci se la vedono brutta quando stanno per perdere i bulloni…<\/strong><\/h2>\n\n\n\n


Dopo le notizie giunte da Salingre (Gard) e Vitrolles (Bouches-du-Rh\u00f4ne), ne sono arrivate altre dal Grand Est con una frequenza pi\u00f9 o meno simile.

Il 18 dicembre 2022, il Service des D\u00e9connections de Pylones en tout Genre <\/strong><\/em>(Servizio di disconnessione di tralicci di ogni tipo) ha rivendicato, insieme a Rage, Transmissions et Emeutes<\/em>, un’azione risalente alla settimana precedente che aveva colpito la linea THT Fessenheim-Parigi, la stessa che dovr\u00e0 alimentare CIG\u00c9O, se questo progetto dovesse mai vedere la luce.

Quest’azione \u00e8 stata compiuta in solidariet\u00e0 con Alfredo Cospito. Un primo comunicato<\/a>, pubblicato su Lille Indymedia, recita in particolare:<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa forma pi\u00f9 appassionata di solidariet\u00e0 rivoluzionaria consiste nel portare avanti le lotte per cui i nostri compas sono dietro le sbarre. \u00c8 con questo spirito che, domenica 11 dicembre, durante un’azione di sabotaggio notturna, ci siamo diretti verso un traliccio della linea Fessenheim-Parigi e ne abbiamo svitato i bulloni. Il traliccio \u00e8 ancora in piedi, ma la sua stabilit\u00e0 \u00e8 chiaramente compromessa.
Che la nostra rabbia rivoluzionaria agisca in alleanza con la natura, e che una tempesta invernale faccia il resto!<\/em>\u00bb

Un secondo comunicato<\/a> riprende l’azione in modo pi\u00f9 Transmissible<\/em> e con la stessa Rage<\/em>; tornando sulla rimozione dei bulloni dell’11 dicembre, coglie l’occasione per salutare le azioni del Sud-Est.
Da notare che, a seconda del luogo di riproduzione, il numero di bulloni e la chiave necessaria non sono necessariamente gli stessi.<\/p>\n\n\n\n

Ma non \u00e8 tutto: cinque anni fa le forze dell’ordine hanno sgomberato il Bois Lejuc. Nulla \u00e8 stato dimenticato n\u00e9 perdonato e la lotta contro le infrastrutture del progetto CIGEO continua. Ed \u00e8 cos\u00ec che il 14 febbraio 2023 \u00e8 andato a fuoco un traliccio di trasmissione dell’ANDRA a Osne-le-Val, vicino a Bure, nella Meuse.

Quest’azione<\/a> \u00e8 stata dedicata a Manuel “Tortuguita” Paez Teran, uccis* dalla polizia dello Stato della Georgia (USA) durante un attacco contro l’occupazione della foresta di Weelaunee, a sud della citt\u00e0 di Atlanta, foresta minacciata dal progetto di “Cop City”.

Un altro articolo<\/a> pubblicato su Indymedia Lille riprende il metodo della sega manuale. Si tratta della ripubblicazione tradotta di un opuscolo del 1988 che ne promuove il metodo. Un lavoro paziente, ma non senza risultati.

Non dimenticate per\u00f2 di verificare che il traliccio scelto sia adatto al metodo e, se necessario, di adattarlo.<\/p>\n\n\n\n

Che RTE stia in Guardia [gioco di parole con Garde, NdT<\/em>]: verr\u00e0 segata! Che crolli il traliccio!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n


Ma non \u00e8 finita qui: nella notte tra il 25 e il 26 giugno 2023, in Savoia, si \u00e8 verificata una nuova caduta di tralicci. Un altro pilone \u00e8 crollato, un’epidemia di cadute che non hanno nulla di fortuito!

Come nel Gard, a dicembre 2022, quando un pilone \u00e8 cascato grazie a un taglio paziente e un metodo collaudato. I\/Le sabotatori\/rici ne approfittano per intonare una piccola melodia che permette di farsi coraggio e mantenere il ritmo:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

…E se seghiamo tutti\/e, croller\u00e0
\u00a0Non pu\u00f2 continuare in questa maniera
Devono cadere, cadere, cadere.
Vedi come si sta inclinando gi\u00e0?

Se sego forte, si muover\u00e0
E se tu seghi accanto a me,
di sicuro cascher\u00e0, cascher\u00e0, cascher\u00e0..

E noi conquisteremo la libert\u00e0.<\/em>

Il comunicato<\/a> si conclude cos\u00ec: \u00abChe fiocchino gli attacchi contro la prigionia di questo mondo e grazie a chi, con le proprie azioni o parole, ci ispira!<\/strong>\u00bb\u00a0

L’11 aprile 2023 abbiamo poi avuto il grande piacere di apprendere che aziende come Tyco Electronics France (componenti elettronici per la difesa, il nucleare, l’aeronautica), Robatel Industries (fornitore del settore nucleare), Brenttag (distributore di prodotti chimici) e alcune altre del settore metallurgico e dei trasporti (tra cui la filiale logistica del gruppo Bollor\u00e9) hanno visto il loro sito della ZI la mi-Plaine a Lione privato dell’elettricit\u00e0 grazie a dei coniglietti pasquali ecologisti\/e radicali che hanno dato fuoco alla linea da 69 kV che alimenta la zona.
Il loro comunicato \u00e8 disponibile qui<\/a>.

Nel novembre 2023, in seguito all’appello internazionale per una settimana di azione contro tutte le guerre, dal 17 al 25 novembre 2023, \u00e8 stata segata e incendiata una linea THT nella Loira e nel Puy de D\u00f4me:
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
\u00abNella notte tra il 19 e il 20 novembre 2023 \u00e8 stata attaccata l’alimentazione elettrica di due siti produttivi del gruppo Aubert et Duval:
\u2013 A Firminy abbiamo segato un traliccio sulla linea da 220 kV che alimenta il sito. \u00c8 caduto solo parzialmente.
– ad Ancizes-Comps, abbiamo dato fuoco a una linea da 220 kV nel punto in cui i cavi dell’alta tensione entravano nel sottosuolo. Siamo riusciti ad avvicinarci e a posizionare i nostri dispositivi ai piedi delle guaine senza correre alcun pericolo.

L’azienda Aubert et Duval \u00e8 un ingranaggio fondamentale dell’industria militare francese. Fornisce componenti per i sottomarini della Naval Group, per i Rafale della Dassault e per le centrali nucleari della Framatom.\u00a0 \u00bb<\/strong><\/em>

Qui<\/a> il seguito del comunicato.

Poco prima, sempre nello stesso distretto, nella stazione di trasformazione RTE di Volovon a Saint-Bonnet-les-Oules (42), alcuni incendi<\/a> avevano devastato l’intero edificio che ospitava armadi elettrici e batterie.

Infine, proprio di recente, in occasione del tredicesimo anniversario dell’inizio della catastrofe di Fukushima, tre incendi <\/a>hanno cercato di interrompere l’alimentazione elettrica di uno dei subappaltatori del programma CIG\u00c9O dell’ANDRA per lo smaltimento dei rifiuti nucleari pi\u00f9 nocivi di questa industria mortale.<\/a>

Nel frattempo, oltre il Reno…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fabbrica Tesla senza elettricit\u00e0: il gruppo Vulcano spegne Tesla! Attacco alla rete elettrica vicino a Steinfurt\/Berlino
<\/h2>\n\n\n\n

Il 5 marzo 2024, la giga-factory che produceva 6000 Tesla al giorno \u00e8 rimasta senza elettricit\u00e0 per una settimana, dopo che un traliccio della linea elettrica della fabbrica ha preso fuoco.
La produzione si \u00e8 fermata con un danno stimato per Tesla tra i 50 e i 60 milioni di dollari (poco meno di euro) al giorno.

Mentre una mobilitazione locale cercava di fermare l’ampliamento della fabbrica, il gruppo Vulcan l’ha semplicemente bloccata in modo molto efficace.
Puoi trovare la traduzione dei vari comunicati e altre informazioni aggiuntive nei due articoli pubblicati sul blog Sans nom qui<\/a> e qui.<\/a>

\u00c8 chiaro che sono state dimenticate un sacco di altre iniziative, qualche bullone qua e l\u00e0 (e forse molto di pi\u00f9). E tanto meglio, perch\u00e9 nel frattempo:

RTE sta ampliando la sua rete internazionale e sta preparando la capacit\u00e0 di trasporto degli EPR 2 che la Francia vuole costruire:<\/p>\n\n\n\n